21V电钻电池无法充电?用万用表诊断BMS的关键方法

许多用户会遇到这样的情况:21V锂电池电钻的电池包无法充电,但充电器却显示绿灯。这种时候,问题往往并不在充电器,而是在电池包内部的BMS(电池管理系统)上。本文将介绍如何判断BMS或内部FET是否异常,以及如何使用万用表进行检测。

 

 

理解FET的作用

BMS中通常有两个FET(场效应晶体管):一个用于充电,另一个用于放电。FET像电子开关,控制器IC根据判断条件向其Gate引脚供电以打开或关闭电路。

  • 充电FET:控制从充电器返回到电池的负极线路。
  • 放电FET:控制电池到电动工具负载的负极线路。

当允许充电或放电时,控制器会向相应的FET Gate提供约10V的电压。如果Gate电压为0V,则该FET处于关闭状态,无法导通电流。

 

 

如何测量FET的Gate电压

使用万用表的直流电压档:

  • 黑表笔接在B−(电池负极)上。
  • 红表笔测量FET的Gate引脚。

若Gate电压约为10V,说明FET导通;若为0V,则FET关闭。可通过比较正常电池与异常电池的Gate电压判断问题所在。

一张展示如何通过万用表诊断BMS中FET电压测量点的2D数字示意图,图中标注了FET、控制IC和测试引脚位置。

测量Source与Drain电压

通常FET的Source接B−(地),当FET导通时,Drain端应等于整组电池电压(5S约21V)。若Drain为0V,则FET未导通或已损坏。

 

 

常见故障判断

  • 若Gate电压正常但Drain无电压,怀疑FET损坏。
  • 若控制器IC完全无Gate输出,怀疑IC异常。
  • 务必确认所有电芯电压(B1~B5)均大于2.5V。

总结

当电池包表现为“死机”时,使用万用表测量Gate、Drain、Source等关键电压值。与正常电池进行对比,可有效判断FET、控制器IC或电芯不平衡等问题。

 

 

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